L'hydrogène est un vecteur énergétique potentiellement plein d'avenir, en particulier lorsque sa production sera d'origine renouvelable ou à partir d'énergies fossiles avec capture et séquestration du CO2 émis. Son utilisation au sein d'une pile à combustible n'émet aucun polluant et les rendements électriques approchent les 50% (à comparer aux moteurs thermiques dont les rendements n'excèdent pas les 30%).Aujourd'hui, l'hydrogène industriel est produit à 90% à partir du reformage du gaz naturel, moyen le plus compétitif du marché. Cette voie de production n'étant pas durable et à terme condamnée, d'autres voies de production sont en cours d'exploration : production d'hydrogène à partir de la gazéification de la biomasse, production en couplant l'électricité éolienne à une électrolyse basse température et à très long terme production d'hydrogène à partir du nucléaire.Mais en attendant que les moyens de production sans CO2 arrivent à maturité, le gaz naturel restera probablement l'énergie primaire la plus utilisée pour produire de l'hydrogène, de manière décentralisée puis de manière centralisée une fois la technique du captage/stockage du CO2 maîtrisée.Dans ce cadre, l'objectif de l'étude est d'évaluer la rentabilité économique de la station énergie (production décentralisée- 250 kW) et la centrale à précombustion (production centralisée-250 MW) qui produisent simultanément, ou pas, de l'électricité et de l'hydrogène pour une application carburant.Il s'agit également d'identifier les pays européens dont le contexte énergétique est le plus favorable à l'installation d'un pilote industriel de production combinée d'hydrogène et d'électricité, centralisée ou décentralisée. Mots clés : Production d'hydrogène, Production d'électricité, Cogénération, Etude de rentabilité économique